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步入快速發展期 新能源汽車如何布局

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步入快速發展期 新能源汽車如何布局

發布日期:2016-05-16 00:00 來源:http://www.moegoofie.com 點擊:

  相關統計數據顯示,2015年國內新能源汽車產銷量有望突破30萬輛,中國有望成為繼傳統汽車之后新能源汽車市場的大型生產與消費國。如何面向未來,解決好充電等基礎設施建設,把控市場格局,是接下來要應對的首要問題。
  11月25~27日,由中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽中心)、深圳市發改委、深圳市坪山新區管委會聯合主辦的“中國新能源汽車推廣應用經驗交流與發展研討會”(以下簡稱“坪山論壇”),在深圳坪山新區召開。
  繼2014年中國新能源汽車產業元年之后,今年又迎來了產銷2倍以上增長的快速發展年。在2015年即將收官之際,“坪山論壇”的召開似乎恰逢其時,讓 參 與各方可以靜下心來回顧與總結新能源汽車發展的經驗,從而為下一年度,也為整個“十三五”期間布局新能源汽車發展打下基礎。
  新能源車將步入快速發展期
  “坪山論壇”召開前,國內新能源汽車市場繼續傳來好消息,今年1~9月新能源汽車產銷超過10萬輛,10月份單月產量5萬輛。一個比較樂觀的預期是:今年新能源汽車生產量有可能突破30萬輛,中國的新能源汽車市場規模將有望居世界di一。
  工信部裝備工業司發布的數據顯示,2015年前10個月,國內新能源汽車累計生產20.69萬輛,同比增長3倍。其中,純電動乘用車生產8.71萬 輛,同比增長3倍;插電式混合動力乘用車生產4.55萬輛,同比增長3倍;純電動商用車生產5.93萬輛,同比增長9倍;插電式混合動力商用車生產 1.50萬輛,同比增長88%。同時,2015年前10個月新能源汽車銷售17.11萬輛,同比增長2.9倍。其中,純電動汽車銷售11.38萬輛,同比 增長3.9倍;插電式混合動力汽車銷售5.73萬輛,同比增長1.8倍。
  其實,即使今年真的生產了30萬輛新能源汽車,對于整個中國汽車市場而言也不過是超過了總量的1%而已。但不要小看這1%,它正是新能源汽車推廣期結束的標志。這有可能意味著,從2016年開始,新能源汽車產業將進入快速發展期。
  脈絡清晰的成長之路
  回顧我國新能源汽車的發展歷程不難發現,早在“八五”和“九五”期間,當時的科技部已經開始在做支撐計劃,先期安排了電動汽車及關鍵技術的一些研發工作。1991~2000年,是電動汽車發展的研發布局啟動階段。
  而中國真正的新能源汽車啟動階段是在“十一五”期間。2001年,國家啟動了863計劃電動汽車重大專項;電動汽車真正的示范運行從2006年開始,小 批 量在6個示范城市進行;2008年,在北京奧運會和上海世博會上,各式新能源汽車有了小規模的示范應用;自2009年的“十城千輛”開始,國家正式啟動推 廣應用計劃并推廣到25個城市;2014年是中國新能源汽車推廣應用收獲期的元年,同時也是相關產業政策發布的密集區間,這一年新能源汽車總體產銷量突 破8萬輛,新能源汽車產業迎來了突破性的發展機遇。


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